Поиски наиболее удачной во всех отношениях схемы главных мостовых ферм продолжались и после утверждения МПС типовых пролетных строений 1884 г. Это было тем более необходимо, что стала реальной задача проектирования больших, уникальных мостов, для которых одни только типовые решения были, естественно, непригодны.
Четко сформулированное Н. А. Белелюбский требование статической определимости мостовых ферм нашло свое выражение в применении простой треугольной решетки. По этой схеме при криволинейном поясе построен в 1891 г. шоссейный мост (3X53,25 м) через р. Неман у Олиты (ныне — Алитус).
Креплению поперечных балок, шарнирноопираемых на нижние пояса ферм над точками пересечения осей раскосов, мешали стойки. Николай Аполлонович убрал стойки*вовсе. Оставалось придать более рациональное очертание верхнему поясу фермы. Если его изогнуть по дуге окружности или параболы, длина раскосов и усилия в них станут меньше, а их крепление к поясам — проще. Так были сформированы очертание и рисунок решетки ферм городского моста через Волгу в Твери.
Интересную разновидность двухрешетчатых ферм с подвесками для прикрепления поперечных балок предложил Г. П. Передерни. Результаты поисков рациональной решетки мостовых ферм нашли отражение в типовом пролетном строении 1907 г.
В проекте городского Тверского моста через Волгу впервые была принята ромбическая решетка в сочетании с параболическим очертанием верхнего пояса. Однако «тип фермы, предложенной для Тверского моста,— писал Н. А. Белелюбский в 1917 г. в статье «За русских инженеров»,— встречен был недружелюбно некоторыми авторитетными русскими инженерами». Мост построен не был. Ферма Белелюбского получила признание значительно позднее, когда пришла в русское мостостроение под названием «Ферма Дица».
Многократно, и до и, особенно, после Тверского моста, было повторено криволинейное очертание одного из поясов ферм с целью снижения их веса. Таков мост (95,85 + + 4X53,25 м) через р. Ингулец на Екатерининской ж. д., построенный еще в 1884 г.
Нижний криволинейный пояс ферм принят в части пролетов через Днепр в Екатеринославе (1884 г.), через реки Иртыш и Ишим (1896 г.), через Волгу у Свияжска (1913 г.) и др. Мосты через реки Белая (1889 г.), Тобол (1896 г.), Обь (1897 г.), Бузан (1907 г.), Волга у Свияжска (1913 г.) и др. имеют криволинейные верхние пояса ферм.

Статистика посещений сайта: