Анализируется также использование автоприцепов, время простоев автомобилей под погрузкой и разгрузкой, контейнеризация перевозок, скорости движения автомобилей, расход горючего, причины потерь, порчи и хищений материалов в процессе транспортировки. Особое место занимает анализ себестоимости перевозок и путей ее снижения.
Стимулирование. С целью усиления материальной заинтересованности и повышения ответственности работников автотранспорта введено материальное поощрение работников, занятых на приемке и отправке грузов, за сокращение простоев автомобилей. Увеличен размер премий за экономию горючего до 95% его стоимости. В случае его перерасхода с виновных удерживается полная стоимость перерасходованного горючего.
Рекомендуется расширение применения бригадной организации труда водителей грузовых автомобилей по методу бригадного подряда. Наиболее эффективен сквозной бригадный подряд, когда в него включаются строительные бригады, возводящие объект, бригады, изготовляющие конструкции, и транспортные бригады. Все эти бригады стимулируются за своевременный и досрочный ввод объектов в эксплуатацию. Водители поощряются за выполнение месячного плана перевозок, за рост производительности труда. Им устанавливаются премии за работу на тягачах и с прицепами, за попутную загрузку, за участие в ремонте автомобилей и, кроме того, выплачиваются надбавки и доплаты за классность. Разрешается перевод водителей грузовых автомобилей на повременно-премиальную оплату с выплатой премий до 60% их тарифной ставки. За неправильное оформление товарно-транспортных документов, повлекшее за собой приписки невыполненных объемов работ, виновные в этом должностные лица лишаются на срок до одного года всех видов премий и вознаграждении по итогам работы за год. Работники, виновные в причинении в результате приписок ущерба организациям, предприятиям, возмещают его в порядке, установленном законодательством.

Статистика посещений сайта: