Опыт применения централизованных перевозок свидетельствует об их высокой эффективности. Повышается ответственность транспортных организаций, отпадает необходимость в экспедиторах, улучшаются показатели использования автотранспорта. В условиях централизации все большее распространение получают автопоезда, перевозки по часовым графикам, маятниково-челночные маршруты с использованием «отцепных» прицепов, когда у автомобиля на месте погрузки незагруженный прицеп заменяют загруженным, а на месте разгрузки, наоборот, загруженный прицеп, заменяется незагруженным, что резко снижает простои под погрузкой и разгрузкой.
При перевозках грузов автотранспортом при-меняются маятниковые и кольцевые маршруты. При маятниковом маршруте грузы перевозятся с обратным груженым пробегом, с обратным холостым пробегом и с обратным не полностью груженым пробегом. При кольцевых маршрутах автомобили следуют по замкнутому кругу, последовательно перемещаясь от одного пункта загрузки-выгрузки к другому. Эффективность использования кольцевых маршрутов возрастает, если удается подобрать маршрут, при котором автомобиль, сдав груз в очередном пункте доставки, здесь же получает новый груз для перевозки его в следующий пункт маршрута. Кольцевые маршруты используются для развозки груза мелкими партиями (частями), каждая из которых в несколько раз меньше грузоподъемности автомобиля.
Эффективность автомобильных перевозок резко возрастает при использовании автомобильных поездов и автоприцепов.

Статистика посещений сайта: